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Informationen zum Teil
Assembly consists of snap ring, p/n a9-1125-559; primary ring, p/n a89-12500-023; o-ring, p/n oooo-124; disc, p/n a9t-1250-238; retainer, p/n a9t-1250-284; 12 springs, p/n's 4984, 4966, and 5034 made of 316 ss monel; 4 set screws, p/n 1110-3203-000; and a anti-x-ring, p/n a8t-1250-119
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B54349 | 2 | ZZ | 3 | 0EYA6 |
| B54349 | 2 | ZZ | 5 | 71724 |
| A8T1250151 B54349 | 9 | ZZ | 3 | 0SYN4 |
| B54349 | 2 | ZZ | 3 | 0EYA6 |
| B54349 | 2 | ZZ | 5 | 71724 |
| A8T1250151 B54349 | 9 | ZZ | 3 | 0SYN4 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |