Bearing
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Informationen zum Teil
Steel, 9.500 in. O/a lg, with 6.000 in. Lg @handle on one end, hex hole 0.500 in. Across flats, 1 .438 in. H, 1.625 in. W
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| B5468402004 | 2 | AX | 5 | 04864 |
| S3488L2PC12 | 9 | AX | 1 | 04864 |
| 11722 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| 22360501 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S3534L2PC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S3535L1PC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S3681LPC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S3997LPC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S3998LPC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S4004LPC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| S5163LPC12 | 9 | AX | 5 | 04864 |
| B5468402004 | 1 | ZZ | 5 | 1RGT9 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |