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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| A-A-59264 | 2 | ZZ | E | 58536 |
| MIL-B-18 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| 711 | 1 | 48 | 5 | 76624 |
| 700 | 1 | 48 | 5 | 77542 |
| 6700 | 1 | 48 | 5 | 74025 |
| BA015 | 2 | ZN | 3 | H1200 |
| 2FH | 9 | 48 | 5 | 17397 |
| BA15A | 9 | XX | X | 81349 |
| MILB18-4 | 9 | XX | X | 81349 |
| BA15A | 9 | XX | X | 81350 |
| 700 | 9 | 48 | 5 | 06803 |
| 6700 | 9 | 48 | 5 | 34112 |
| VS101 | 9 | 48 | 5 | 54590 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |