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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 5000S5102-1385784PC13 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| MIL-B-16305 | 1 | CX | 3 | 81349 |
| GREENLITE 28 | 1 | CX | 6 | 84446 |
| BANDW K-30 | 1 | CX | 6 | 19740 |
| GR-28 | 1 | CX | 6 | 56700 |
| 200-2254468 PIECE 6 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 200-4692816 PIECE 20 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 200-S5102-2215250 PIECE 6 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| A0E-1-200-4692816 PIECE 20 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| DDG2-200-4350885 PIECE 9 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| DLG6-200-4500955PC55 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |