Spacer
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 131014 | 2 | XX | X | 21450 |
| MILW1085TYPEA | 1 | XX | X | 81349 |
| 131014 | 1 | XX | X | 12204 |
| 99018-16 | 1 | XX | X | 15434 |
| 8791365 | 1 | XX | X | 19206 |
| 131014 | 1 | XX | X | 24617 |
| 221416 | 9 | 9Z | 4 | 24617 |
| 704460-006 | 2 | ZC | 5 | 3AF83 |
| 221416 | 2 | 9Z | 6 | 73342 |
| 41X5050 | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 110120A | 9 | XX | X | 73830 |
| BEBX1C1 | 9 | XX | X | 00000 |
| 34701S7 | 9 | XX | X | 23040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |