| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BIRF2CF10-050 | 2 | ZF | 4 | F6101 |
| BROCHE A BILLE-L50 | 2 | ZF | 4 | F6101 |
| 55946C10R50N-W | 2 | ZF | 4 | FB011 |
| 55946C10R50N-W | 2 | ZF | 4 | F7652 |
| 55946C10R50NWTLC | 2 | ZF | 4 | F7652 |
| 55946C10R50N-W | 2 | 9Z | 6 | 84256 |
| BAB13270C10R50W | 2 | ZF | 6 | F6427 |
| 959067 | 2 | ZF | 4 | F6101 |
| 55946C10R50N-W | 2 | ZF | 5 | FB009 |
| 55946C10R50NWTLC | 2 | ZF | 5 | FB009 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |