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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BM7866-16-30IN | 1 | 48 | 9 | 55509 |
| J517 | 1 | AX | F | 81343 |
| 113-957ID1 | 1 | AX | 6 | 14541 |
| 16QW | 1 | AX | 6 | 8Z680 |
| 16C5C | 1 | AX | F | 24161 |
| AQ-1503-16 | 1 | ZZ | 6 | 2P555 |
| 114D179-14 | 1 | ZZ | 6 | 81381 |
| 1503-16 | 2 | AX | A | 01276 |
| 100R5AT-16 | 2 | ZZ | 5 | 81343 |
| 11511F | 2 | AX | 6 | 45152 |
| 1503-16 | 2 | AX | F | F6275 |
| 11779 | 9 | AX | 6 | 93568 |
| 16C5BT | 9 | AX | 6 | 24161 |
| A113957 | 9 | AX | 6 | 55509 |
| BM7866-16 | 9 | AX | 6 | 55509 |
| 211-16 | 9 | AX | F | 98441 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |