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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| BR443166 | 1 | ZZ | 6 | R2584 |
| 018102003 | 1 | 48 | 5 | 92110 |
| 1990-0531 | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
| 600256-415-001 | 1 | ZZ | 6 | 82692 |
| 5082-7610 | 2 | ZZ | 5 | 1LQK8 |
| BP2936241 | 2 | ZG | 3 | D0894 |
| 5082-7610 | 2 | ZZ | 6 | 50434 |
| 5082-7610 | 9 | 48 | 5 | 28480 |
| NTE3062 | 2 | TX | 5 | 7T184 |
| 14239049-3 | 2 | ZF | 6 | FAQ15 |
| P4H020510-21 | 2 | ZF | 6 | F4081 |
| 914 770 94 | 2 | ZF | 6 | F6481 |
| 651530G0010 | 9 | ZF | 6 | F0053 |
| P4H020510-21 | 9 | ZF | 6 | F6116 |
| 14239049-3 | 9 | ZF | 6 | F6151 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |