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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C-12233-11P64 | 1 | ZZ | 6 | 21585 |
| AF0046000 | 2 | ZZ | 5 | 33457 |
| PA-1784 | 2 | AX | 6 | 12658 |
| FAR8X8 | 2 | AX | 6 | 12695 |
| AF2195 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 42590 | 2 | AX | 6 | 79396 |
| CA314 | 2 | AX | 6 | 73370 |
| C12233-11 | 2 | AX | B | 21585 |
| 12233-11 | 2 | AX | E | 21585 |
| FAP-64 | 9 | AX | 6 | 56367 |
| FA-281 | 9 | AX | 6 | 23040 |
| C-12233-11 | 9 | AX | 6 | 21585 |
| AF-688 | 9 | AX | 6 | 33457 |
| AF64 | 9 | AX | 6 | 33457 |
| AF460 | 9 | AX | 6 | 33457 |
| AF-179 | 9 | AX | 6 | 74069 |
| A327C | 9 | AX | 6 | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |