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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| L-5780-13 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| T112 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| 710706 | 1 | ZZ | 5 | 77237 |
| UCL150 | 2 | KZ | 5 | 0B0B1 |
| U112 | 2 | AX | 5 | 07650 |
| A112 | 2 | AX | 5 | 89799 |
| 35325 | 2 | AX | 5 | 79260 |
| X150 | 2 | CT | 5 | 76110 |
| 120214A | 2 | ZZ | 1 | 45152 |
| U112 | 9 | AX | 5 | 80266 |
| T112 | 9 | SB | 5 | 80266 |
| 710706 | 9 | KZ | 5 | 12603 |
| 0240265-00 | 9 | AX | 5 | 83299 |
| 240265 | 9 | AX | 5 | 83299 |
| 6619 | 9 | SB | 5 | 79260 |
| 4071 | 9 | AX | 5 | 94257 |
| C112 | 9 | AX | 5 | 74080 |
| 120214A | 2 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |