O-ring
Teilenummer c1151pb ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 910 | 2 | AX | 6 | 74069 |
| C1151PB | 2 | AX | E | 73370 |
| CW65MP | 2 | AX | E | 79396 |
| 3065 | 2 | ZZ | 5 | 0HYJ6 |
| 5573191 | 2 | AX | 6 | 64829 |
| 5573191 | 2 | AX | 6 | 72582 |
| 5573191 | 2 | ZZ | B | 7X677 |
| P55 | 2 | AX | E | 64829 |
| 33065 | 2 | AX | E | 79396 |
| 5573191 | 2 | AX | F | 24617 |
| PM-501 | 9 | AX | 6 | 56367 |
| L501F | 9 | AX | E | 37099 |
| 3065 | 9 | ZZ | 5 | 050Q3 |
| TP501 | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 5573191 | 9 | AX | B | 70040 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |