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Teilenummer c150-1 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C150-1 | 2 | AX | 2 | 79960 |
| 5175358 | 2 | XX | X | 19207 |
| 6UU0156 | 2 | XX | X | 62265 |
| 2A7728 | 2 | XX | X | 95201 |
| E72092M | 9 | AX | 5 | 12204 |
| C150-1 | 9 | AX | 5 | 24617 |
| K150 | 9 | AX | 5 | 65282 |
| 120214 | 9 | XX | X | 08683 |
| A175358 | 9 | AX | 5 | 76040 |
| 14A736 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| BB8137 | 9 | AX | 5 | 56442 |
| C150-1 | 9 | AX | 5 | 72260 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |