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Informationen zum Teil
Corrosion resistant steelcomp 1018 or 1020; bar 16.750 in.L by 1.500 in.W w/2.000 in.Dia by 0.625 in.Thk welded 1.187 in. On center from one end; other end edge chamfered 0.062 in.X 45 deg, 12.000 in.Lg; 0.9381 in.Dia hole through both bars w/keyway 0.111 in.W by 0.250 in.D. Centered on axis of bar; 10-32 unf-3b hole 45 degrees from keyway; ident no. Stamped on; painted all over except chamfered end and inside attachment holes
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C230176 | 2 | AX | 6 | 58861 |
| GA0109 | 2 | AX | 6 | 60587 |
| 1999192-1 | 2 | AX | E | 07217 |
| 1999192-1 | 2 | ZZ | 6 | 0MHC4 |
| 1999192 | 9 | AX | A | 07217 |
| C230176 | 2 | ZZ | 6 | 60587 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |