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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C240481-10 | 1 | AX | E | 06845 |
| MS14315-5XB | 1 | ZZ | 3 | 96906 |
| B16.15 | 1 | ZZ | E | 05047 |
| 015256T | 1 | AX | 6 | 59556 |
| 03358 | 1 | AX | A | 64903 |
| 144051 | 1 | AX | E | 24617 |
| G144051 | 1 | AX | E | 34623 |
| 60-144-0059 | 1 | AX | E | 84829 |
| S-738-16 | 1 | AX | F | 81495 |
| B16.15 TABLE A13, 1/2 X 1/4 | 2 | ZZ | E | 05047 |
| LTA13321 | 2 | ZZ | 5 | Z0655 |
| 230130 | 2 | ZA | E | Z9395 |
| P67094 | 9 | AX | 6 | 04285 |
| 3428 1-2X1-4 | 9 | AX | 6 | 95995 |
| 130-S-1993 | 9 | AX | F | 02413 |
| 817570 | 9 | AX | 6 | 02280 |
| 110B | 9 | AX | 6 | 30327 |
| 144051 | 9 | AX | 6 | 30379 |
| MS51847-5 | 9 | AX | E | 30327 |
| MS14315-5X | 9 | AX | E | 96906 |
| MS51847-5 | 9 | AX | E | 96906 |
| 3228X4 | 9 | AX | 6 | 79470 |
| 845-72 | 9 | AX | 6 | 12793 |
| MS51847-5 | 9 | AX | E | 79470 |
| 3B7764 | 9 | AX | 6 | 11083 |
| 19X13 | 9 | AX | 6 | 06721 |
| 230130 | 9 | AX | 6 | 06853 |
| LA1134-4 | 9 | AX | 6 | 46717 |
| 8170-29-49 | 9 | AX | 6 | 72869 |
| D9576-53A50 | 9 | AX | 6 | 91340 |
| NA200-215 | 9 | AX | 6 | 81205 |
| 5458170-29-49 | 9 | AX | 6 | 81336 |
| D11080-15-5 | 9 | AX | 6 | 81336 |
| NA200-215 | 9 | AX | 6 | 82918 |
| 4730002771896 | 9 | YP | 9 | SCY13 |
| WWP460 | 9 | AX | E | 81348 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |