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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C43L | 1 | ZZ | E | 7X677 |
| 43L | 1 | ZZ | 6 | 7X677 |
| M6L | 2 | 75 | E | 03657 |
| AL5 | 2 | 75 | E | 23040 |
| AL5 | 2 | AX | E | 52970 |
| 167-0241 | 2 | AX | F | 44940 |
| 167-0215 | 2 | AX | 6 | 44940 |
| F50LF | 2 | XX | 6 | 22337 |
| 8100T06140 | 2 | XX | 6 | 27315 |
| H9 | 9 | AX | 6 | 0AFL4 |
| 43L | 9 | AX | 6 | 70040 |
| 167-241 | 9 | AX | E | 44940 |
| 43L | 9 | AX | E | 24617 |
| C43L | 9 | AX | E | 70040 |
| 167-28 | 9 | AX | F | 44940 |
| AL5 | 1 | ZZ | E | 57526 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |