| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C5405X6X2 | 2 | AX | E | 79470 |
| 6-2CTXS | 2 | AX | E | 30780 |
| 2103-2-6 | 2 | AX | E | 30780 |
| 44Z591D8 | 2 | AX | A | 27315 |
| 585694R1 | 9 | AX | F | 29930 |
| 849FS06X02 | 9 | AX | E | 30327 |
| 6-2CTXS | 9 | AX | E | 45681 |
| 2103-2-6 | 9 | AX | E | 98441 |
| 6-2CTXS | 9 | AX | E | 98441 |
| 585694R1 | 9 | AX | F | 31007 |
| C5405X6X2 | 1 | ZZ | E | 01276 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |