Lug terminal
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 850502&12 | 1 | TU | 9 | 80249 |
| 33427 | 1 | TU | F | 00779 |
| 327954 | 1 | CX | 4 | 00779 |
| YAES10-L83 | 1 | CX | 4 | 09922 |
| RC483 | 1 | CX | 4 | 56501 |
| AS17143 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| AS7928 | 1 | ZZ | 4 | 81343 |
| 632523-38 | 1 | TU | 5 | 07187 |
| AS17143-12 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| MS17143-12 | 2 | ZZ | 4 | 81343 |
| PS1-4207-8 | 8 | HD | 5 | 06887 |
| C583-3 | 9 | CX | 4 | 98410 |
| MS17143-12 | 9 | CX | 4 | 96906 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |