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Informationen zum Teil
Between counterbore diameter: first end, 1.188 in. ; second end, 2.438 in. And 2.439 in. and 1.188 in. ; counterbore depth: first end, 0.562 in. ; second end, 0.094 in. And 0.750 in. ; taper length: first end, 2.062 in. ; second end, 2.000 in. ; distance from center of bore to bottom of keyway: first end, 0.529 in. , second end 0.52325 in. ; flange width: 1.125 in. ; taper per foot: both ends, 0.602 in. Nomial; hub diameter: 2.125 in. ; 1 keying facility provided at each end; keying facility width: both ends, 0.188 in. ; keying facility length: first end, 1.500 in. , second end, 1.250 in. ; raised face one half 2-7/16 in. Dia, 1/16 in. Thk; furnished items: 4 finished bolts, 4 hex nuts
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CA6304-31CA | 2 | XX | X | 83130 |
| CA6304PC31T034 | 2 | XX | X | 83130 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |