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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CF-SP-17453TY21 SZ2.50-BF1C1 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| CF-SP-17453TY21 SZ2.50-BP121 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| CFD-1197F1G2BMA | 1 | ZZ | 6 | 71724 |
| 091-250-02-D5BG | 2 | AX | 6 | 10941 |
| 52-250-56 | 2 | AX | 6 | 67209 |
| PS-269 | 9 | AX | 6 | 23011 |
| 712-1048-738 | 9 | AX | 6 | 04579 |
| 712-1048-753 | 9 | AX | 6 | 04579 |
| 712-1048-754 | 9 | AX | 6 | 04579 |
| 21-2350-50 | 9 | AX | 6 | 67209 |
| 21-250-50 | 9 | AX | 6 | 67209 |
| CFD-1197FIG2BMATBF501C1TP21 | 9 | AX | 6 | 71724 |
| DWGCFD-1197FIG2BMATBF501C1 | 9 | AX | 6 | 71724 |
| 31FCS150PC86 | 9 | AX | A | 04579 |
| 31FCS150PC86 | 9 | AX | 6 | 43491 |
| 712-1048-754 | 9 | AX | 6 | 43491 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |