Teilenummer cg112-9-16dia ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 03-12 | 1 | AX | F | 13201 |
| CG112-9-16DIA | 1 | AX | 1 | 23266 |
| 153745-2 | 1 | AX | 1 | 49956 |
| 321794-2 | 1 | ZZ | 5 | 14418 |
| CG112 | 2 | AX | 6 | 23266 |
| C75 | 2 | AX | E | 00328 |
| 932422-2 | 2 | BD | A | 82577 |
| YC15-2S | 2 | AX | 6 | 12444 |
| 10539417 | 2 | AX | 6 | 19200 |
| 321794-2 | 2 | AX | 6 | 80020 |
| P1753-1 | 2 | AX | 6 | 99251 |
| 10179123-2 | 2 | AX | A | 18876 |
| 321794-2 | 9 | AX | 6 | 08241 |
| 7527335P0002 | 9 | ZZ | 5 | 99971 |
| 7527335P2 | 9 | AX | 6 | 99971 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |