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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CHO-BOND 1086 | 1 | ZZ | 4 | 18565 |
| 3130604G001 | 1 | ZZ | 4 | 28527 |
| 760-06364-1 | 1 | ZZ | 5 | 15090 |
| 82A5049A0019 | 1 | 75 | 6 | 01365 |
| 704AS9492-2 | 1 | 75 | 6 | 30003 |
| 899492-2 | 1 | 75 | 6 | 96214 |
| 7957630-01 | 1 | 75 | 6 | 90536 |
| L04066 | 2 | ZK | 2 | K0967 |
| 50-01-1086-0000 | 2 | 9Z | 4 | 18565 |
| 13217750-02 | 2 | ZZ | 4 | 3CYA2 |
| 760-06364-1 | 9 | 75 | 4 | 14170 |
| 13217750-02 | 9 | ZZ | 4 | 27963 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |