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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CL119S5101-261881PC85 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| DD692S5101-245171PC85 | 2 | CX | 1 | 80064 |
| S5103F3134233REV1PC80 | 2 | XX | X | 80064 |
| S5103-3109167PC15 | 2 | XX | X | 80064 |
| S5103-673293PC85 | 2 | XX | X | 80064 |
| CLC1S5103F949032PC15 | 2 | XX | X | 80064 |
| EL21185PC15 | 2 | CX | 1 | 66850 |
| EL12868P85 | 2 | XX | X | 66850 |
| EL20801PC85 | 2 | XX | X | 66850 |
| EL20895PC85 | 2 | XX | X | 66850 |
| EL21186PC15 | 2 | XX | X | 66850 |
| EL21279-2PC80 | 2 | XX | X | 66850 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |