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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CL2,TYMIL-308,3/32X12OR18IN | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 308/308L 3/32"X12" MIL-E-19933 | 1 | HD | 3 | 81349 |
| MIL-E-19933 | 1 | ZZ | 4 | 81349 |
| MIL-E-19933CL2TY308L,3/32X12 | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| MIL-E-19933L1 | 1 | ZZ | 6 | 03950 |
| 308/308L 3/32"X12" MIL-E-19933L1 | 2 | HD | 6 | 03950 |
| CL2,TYMIL-308,3/32X12OR18INL1 | 2 | ZZ | 6 | 03950 |
| MIL-E-19933CL2TY308L,3/32X12L1 | 2 | ZZ | 6 | 03950 |
| CL2,TYMIL-308L/308,3/32X12OR18IN | 9 | HD | 6 | 53711 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |