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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| SUC 164 | 1 | 5 | 1KY21 | |
| V109-RM | 2 | ZZ | 5 | 1KY21 |
| 57A2217 | 9 | CX | 3 | 29192 |
| WC50-5 | 2 | ZZ | 5 | 8R947 |
| CF-0504-GP | 2 | 9Z | 6 | 43735 |
| 71T002 | 9 | CX | 5 | 50322 |
| CNA5-2 | 9 | CX | 5 | 50322 |
| SUC 164 | 9 | CX | 5 | 62585 |
| 100-028860 | 9 | SE | 5 | 07995 |
| 4CXM5 | 9 | SE | 5 | 07995 |
| SUC 164 | 9 | ZZ | 5 | 61100 |
| CM0508 | 9 | CX | 5 | 51833 |
| D10508 | 9 | CX | 5 | 51833 |
| 181152 | 9 | CX | 5 | 52039 |
| V109RM | 9 | ZZ | E | 29192 |
| CM-0508-S | 9 | 9Z | 5 | 53209 |
| CM0508 | 9 | 9Z | 5 | 53209 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |