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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CR50 | 1 | ZZ | 6 | 62875 |
| 71M2598 | 1 | ZZ | 5 | 9A102 |
| MODEL 130C | 1 | ZZ | 5 | 08125 |
| 1RH95 | 1 | ZZ | 5 | 25795 |
| 1YBT7 | 1 | ZZ | 5 | 25795 |
| CM20A | 2 | ZF | 4 | FA101 |
| 360D | 2 | TX | E | 0KAG7 |
| 938 | 9 | 47 | 4 | 51692 |
| CR50A | 2 | ZZ | 5 | 4U744 |
| CM20A | 9 | ZZ | A | 62875 |
| CR50 | 9 | ZZ | 5 | 04PG6 |
| 611-789 | 2 | ZK | 4 | K2504 |
| CM20A | 2 | ZK | 4 | K3F05 |
| ANICBE8340019 | 2 | ZK | 4 | U7237 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |