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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CN2993 | 2 | KZ | 5 | 29386 |
| D2-10393PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10398PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10452PC6 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10456PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10463PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10102PC6 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10106PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-10390PC6 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-9313PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-9352PC6 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-9356PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| D2-9363PC58T061 | 9 | XX | X | 73057 |
| CN2993 | 9 | AX | 5 | 73057 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |