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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 103767 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 103767 | 9 | XX | X | 24617 |
| 103767 | 9 | CD | 1 | 21450 |
| 179219 | 9 | CD | 5 | 29510 |
| D15-600BPC355 | 9 | KZ | 5 | 90099 |
| D15-600LPC355 | 9 | KZ | 5 | 90099 |
| D15-600UPC355 | 9 | KZ | 5 | 90099 |
| D15-600VPC355 | 9 | KZ | 5 | 90099 |
| D15-600WPC355 | 9 | KZ | 5 | 90099 |
| S1999 | 9 | XX | X | 55509 |
| NY165PCS1999 | 9 | XX | X | 55509 |
| NY40PCS1999 | 9 | XX | X | 55509 |
| CP50896NPC7A | 9 | XX | X | 82722 |
| D48183PC27101 | 9 | XX | X | 82722 |
| 27101 | 9 | XX | X | 82722 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |