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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| HN53HF122 | 2 | ZZ | 5 | 10855 |
| 8910DPA63V06 | 2 | ZZ | 5 | 56365 |
| ACC630-8002B-120V60HZ | 9 | CX | 5 | 04009 |
| ACC630-8002C120V60HZ | 9 | CX | 5 | 04009 |
| CR153FB072CJA120V60HZ | 9 | CX | 5 | 1DUQ5 |
| CR153FB072CJA120V60HZ | 9 | CX | 5 | 01526 |
| 2200EBA630KA | 9 | CX | 5 | 52090 |
| HN53AE101 | 9 | CX | 5 | 10855 |
| HN53HF120 | 9 | CX | 5 | 10855 |
| HN53LF212 | 9 | CX | 5 | 10855 |
| 9560H807A104-120V50-60HZ | 9 | CX | 5 | 27192 |
| 9560H1507A120V60HZ | 9 | CX | 6 | 27192 |
| ACC-630-UM-60 | 9 | CX | 4 | 04009 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |