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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CS3775998 | 2 | ZZ | 5 | 07310 |
| 753C347-4 | 2 | AX | 6 | 01289 |
| AD143S4101B11236155PC7-8-9 | 2 | AX | E | 80064 |
| LSD28S4101B249266PC3-3A-39 | 2 | AX | E | 80064 |
| H60P20105-4277 | 2 | AX | 6 | 01289 |
| 753C347-4 | 9 | AX | 6 | 81893 |
| AD143S4101B12336155 | 9 | AX | A | 80064 |
| LSD28S4101B249266 | 9 | AX | A | 80064 |
| 753C347-4 | 9 | AX | 6 | 24446 |
| H60P20105-4277 | 9 | AX | 6 | 24446 |
| PL162L445PC7T09 | 9 | AX | 6 | 24446 |
| PL162L445PC7-8-9 | 9 | AX | A | 24446 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |