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Informationen zum Teil
Hose clamp
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 1970860 | 1 | ZZ | 5 | 45152 |
| 12414507-008 | 1 | ZZ | E | 0FW39 |
| CT 350 L B | 1 | ZZ | E | 7Z588 |
| CT 350L | 2 | 9Z | 4 | 7Z588 |
| 2529 2184-350 | 2 | ZK | 4 | S3465 |
| 10625783-8 | 2 | ZZ | A | 56161 |
| CT 350L | 2 | ZA | 6 | Z0BH2 |
| 12414507-008 | 2 | ZZ | A | 19207 |
| 12414507 | 9 | ZZ | A | 19207 |
| CT 350L | 9 | ZZ | 6 | 0FW39 |
| 1970860 | 1 | ZZ | 5 | 75Q65 |
| 821/10192 | 2 | ZK | 2 | K7599 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |