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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| CVAN65-703-1899927 P/N 15 | 1 | ZZ | E | 53711 |
| CVAN65-703-1899928 P/N 17 | 1 | ZZ | E | 53711 |
| 123-6267494 PC3 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 124-4557340 PC 67 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 124-4554421 PC 15 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 123-6267494 PIECE 33 | 2 | ZZ | A | 53711 |
| 123-6267494 PIECE 33 | 2 | ZZ | A | 63705 |
| 124-4322643 PC 15 | 2 | ZZ | E | 53711 |
| 124-5563779 PC 67 | 2 | ZZ | E | 53711 |
| 4322643 | 9 | ZZ | A | 53711 |
| 5563779 | 9 | ZZ | A | 53711 |
| 123-6267494 PIECE 33 | 2 | ZZ | A | 87045 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |