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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 38033-003-0204 | 1 | ZZ | 6 | 0BUT1 |
| 38033-003-0204 | 1 | ZZ | 6 | 62809 |
| 38033-003-0204 | 1 | ZZ | 6 | 5R980 |
| D066755-004-0204 | 1 | ZZ | 6 | 5R980 |
| 38033-003-0204 | 1 | ZZ | 6 | 6D887 |
| 010563-5 | 2 | HD | 5 | 67060 |
| P3808-17FT | 2 | ZZ | 5 | 62809 |
| D066755-004-0204 | 2 | HD | 5 | 75301 |
| D066755-004-0204 | 2 | HD | 6 | 6D887 |
| 010563-5 | 9 | HD | 5 | 15823 |
| 010563-5 | 9 | HD | 6 | 65142 |
| P3808-17FT | 9 | HD | 5 | 41625 |
| 3025-075-0518 AND 041884-01B | 2 | ZZ | 5 | 62809 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |