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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 00044 | 1 | ZZ | A | 14153 |
| D10312 | 2 | TG | 5 | 74006 |
| 525324 | 2 | XX | X | 62137 |
| 525324 | 2 | XX | X | 80201 |
| 0071947 | 2 | AX | 5 | 89926 |
| 071947 | 2 | AX | 5 | 89926 |
| 500266 | 8 | ZZ | 5 | 14153 |
| L90 | 9 | XX | X | 35311 |
| 55031 | 9 | XX | X | 81010 |
| C119 | 9 | XX | X | 61822 |
| DM10 | 9 | XX | X | 36384 |
| 0071947-6 | 9 | AX | 5 | 89926 |
| 71947 | 9 | AX | 5 | 89926 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |