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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| D5AE-12106-AA | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| D7TZ12106-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| FF77 | 2 | AX | 5 | 66614 |
| DH354 | 2 | AX | 6 | 01637 |
| FA102 | 2 | AX | 6 | 19239 |
| B7AZ12106 | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| B7AZ12106-A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| D5AZ12106A | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| D5AZ1210GA | 2 | ZZ | 5 | 57526 |
| FD149 | 2 | AX | 6 | 78174 |
| B7AZ12106 | 9 | AX | 6 | 23040 |
| B7AZ12106-A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| D5AE-12106-AA | 9 | AX | 6 | 23040 |
| D5AZ12106A | 9 | AX | 6 | 23040 |
| D5AZ1210GA | 9 | AX | 6 | 23040 |
| D7TZ12106-A | 9 | AX | E | 23040 |
| FF77 | 9 | AX | 6 | 76761 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |