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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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810528 | 1 | ZZ | 5 | 1UVT5 |
149-0202 | 2 | ZZ | 5 | 44940 |
D8929-40-26-264 | 2 | AX | 5 | 08294 |
61-280-4 | 2 | AX | 5 | 82204 |
M100-11 | 2 | AX | 5 | 91340 |
18843 | 2 | AX | 5 | 96046 |
810528 | 9 | AX | 5 | 15586 |
810528 | 2 | AX | E | 21119 |
810528 | 9 | AX | 6 | 80256 |
810528 | 9 | AX | E | 32195 |
CFR40330 | 9 | AX | 5 | 82254 |
149-202 | 9 | ZZ | 5 | 44940 |
07762 | 9 | AX | 1 | 96152 |
23130 | 9 | AX | 5 | 35211 |
07762 | 9 | AX | 5 | 35211 |
100-11 | 9 | AX | 5 | 00165 |
23130 | 9 | AX | 5 | 96152 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |