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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DD692S4700-16ALT5PC105 | 2 | AX | 1 | 80064 |
| DD445S4700-432ALT5PC105 | 2 | XX | X | 80064 |
| DD445S4700-17PC105 | 2 | XX | X | 80064 |
| H3112515PC105 | 2 | XX | X | 80064 |
| H3112518PC105 | 2 | XX | X | 80064 |
| H3169372PC94 | 2 | XX | X | 80064 |
| CLC1S4700-949134PC105 | 2 | XX | X | 80064 |
| G10232PC105 | 2 | XX | D | 16712 |
| G15101PC105 | 2 | XX | D | 16712 |
| G15104PC105 | 2 | XX | D | 16712 |
| G15114PC105 | 2 | XX | D | 16712 |
| G17015PC94 | 2 | XX | D | 16712 |
| G9004PC105 | 2 | XX | D | 16712 |
| G8644PC105 | 2 | XX | D | 16712 |
| NC106C | 2 | XX | D | 16712 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |