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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DD936-S5501-149 9DD936-S5501-14 | 1 | ZZ | 6 | D9182 |
| ND40069PC19 | 1 | ZZ | 6 | 10577 |
| D-42085 PIECE 19 | 1 | ZZ | 6 | 31923 |
| DD936-S5501-1499 | 1 | ZZ | 6 | 80064 |
| 10576 | 2 | AX | 3 | 31923 |
| N46640PC19 | 2 | AX | 1 | 31923 |
| DD936-S5501-1499308PC19 | 2 | AX | 1 | 80064 |
| N49704PC19 | 2 | AX | 4 | 31923 |
| N49677PC19 | 2 | AX | 5 | 31923 |
| Q1-7-1 | 2 | AX | 6 | 31923 |
| DD936-S5501-1499308 | 9 | AX | 1 | 80064 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |