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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DM15EA221F0 | 1 | TX | 6 | 72136 |
| DM15-221F | 1 | TX | 6 | 72136 |
| CMR05F221F0DP | 1 | ZZ | 3 | 81349 |
| CMR05F221F0DM | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| CD15FD221F03 | 1 | TX | 6 | 14655 |
| CMR05F221F0DR | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MILC39001-5 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| RDM15F221F35 | 1 | TX | 5 | 00853 |
| 0160-0952 | 1 | TX | 5 | 28480 |
| HP15221F30 | 1 | TX | 5 | 57582 |
| 679-2818-000 | 8 | 48 | 5 | 13499 |
| DM15F2190F0500WV4CR | 8 | TX | 3 | 72136 |
| DM15F2190F0500WV4CR | 8 | TX | 3 | 84171 |
| CM05FD221F03 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| MILC5-18 | 9 | TX | 3 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |