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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DM15F561F01004CR | 1 | ZZ | 1 | 72136 |
| DM15F561F | 1 | ZZ | 5 | 72136 |
| DM15-561F | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
| 0160-3843 | 1 | ZZ | 6 | 28480 |
| 1642464-561 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| 2467635-11 | 1 | ZZ | 6 | 53711 |
| F329631 | 1 | ZZ | 6 | 89536 |
| D153F561F0 | 2 | TX | 5 | 00853 |
| 283-0690-00 | 2 | TX | B | 80009 |
| DM15FC561F04CR | 2 | TX | E | 61306 |
| CD15FC561F03 | 2 | TX | 5 | 14655 |
| DM15F561F300VDC | 9 | TX | E | 72136 |
| CD15C561F | 9 | TX | 3 | 14655 |
| HRDM15F561F | 9 | TX | 3 | 84171 |
| CD15FC561F03 | 2 | ZZ | 5 | 00853 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |