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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DM5C070J01004CR | 1 | ZZ | 1 | 72136 |
| DM5-CC-070D | 1 | ZZ | 1 | 72136 |
| DM5-7R0D | 1 | TX | 3 | 72136 |
| 740004-070 | 1 | TX | 6 | 32602 |
| DM5-070D | 1 | TX | 6 | 84171 |
| DM5-070D | 1 | TX | 6 | 82799 |
| DM5C070D03001CRT | 1 | ZZ | 6 | 72136 |
| CMR03C7R0D0CP | 1 | ZZ | 6 | 81349 |
| CMR03C7R0D0CR | 2 | TX | 3 | 81349 |
| MIL-C-39001/5 | 1 | TX | 3 | 81349 |
| CD5CC070D0 | 1 | ZZ | 5 | 93790 |
| 299241-070 | 1 | ZZ | 6 | 00752 |
| DM5-070D | 1 | ZZ | 6 | 89446 |
| CMR03C7R0DOCR | 2 | ZZ | 3 | 81349 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |