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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| DR24 | 2 | AX | 6 | 66289 |
| VS116T101 | 2 | AX | 6 | 02978 |
| YS116T101C | 9 | AX | 6 | 14351 |
| YS116T101 | 9 | AX | F | 14351 |
| JHP110-92 | 9 | AX | 6 | 02032 |
| 9992 | 9 | AX | 6 | 24885 |
| 1DDR26 | 9 | AX | 6 | 23382 |
| DR24 | 9 | AX | 6 | 76280 |
| DR26 | 9 | AX | 6 | 66289 |
| RSMS13959-1 | 9 | AX | 6 | 80756 |
| RSMS13959-1 | 9 | AX | 6 | 81336 |
| RSMS19959 | 9 | AX | 6 | 81336 |
| RSMS35903-1 | 9 | AX | 6 | 81336 |
| CFR40101 | 9 | AX | 6 | 82254 |
| DR26 | 9 | AX | 6 | 30760 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |