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Informationen zum Teil
Non-hardening, putty-like material
| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| 102 | 1 | 75 | 4 | 79130 |
| 102 DUCTSEALER | 1 | 75 | 4 | 79130 |
| DUCKSEAL SEALANT | 1 | ZZ | 6 | 0JVH6 |
| PLAS-DUX | 1 | ZZ | 6 | 1A157 |
| 7760-5 | 1 | 75 | 4 | 24551 |
| 8030-00-281-2337 | 2 | ZZ | 4 | 80244 |
| 101 DUCTSEALER | 9 | 75 | 4 | 79130 |
| EP-7117-T | 9 | ZZ | 6 | 0DH19 |
| DUCTITE 320-9 | 9 | 75 | 4 | 52627 |
| 102 DUCTSEALER 5LB | 9 | ZZ | 5 | 79130 |
| 102 DUCTSEALER 1 LB | 2 | ZZ | 5 | 79130 |
| DUCKSEAL SEALANT 5LB | 9 | ZZ | 5 | 0JVH6 |
| DUCKSEAL SEALANT 5LB | 2 | ZZ | 5 | 74B05 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |