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Teilenummer dy90-c-4 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| GS570AB-C4 | 1 | ZZ | 6 | 26412 |
| GS570AB | 1 | ZZ | 6 | 26512 |
| DY90-C-4 | 1 | AX | E | 64162 |
| DY90-4C | 1 | AX | 6 | 06185 |
| VSF1015C4B | 2 | ZG | 3 | C4293 |
| SEC07C4 | 2 | ZZ | 6 | 33447 |
| VSF1015C4BX | 2 | ZZ | 6 | 66776 |
| AP100C-04 | 2 | ZZ | E | 01673 |
| 10158973-1 | 2 | 9Z | A | 18876 |
| DY90 | 9 | ZZ | A | 64162 |
| 7C4 | 9 | AX | 6 | 33447 |
| VSF1015C4B | 9 | AX | B | 83324 |
| VSF1015C4B | 9 | AX | B | 92215 |
| AP100C4 | 9 | ZZ | D | 01673 |
| VSF1015C4BX | 9 | AX | F | 83324 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |