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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| E-172-926-R-Q-I-470 | 2 | ZZ | 6 | 11440 |
| MTW-1944-RCJ-ASSY 470R REV1 | 2 | ZZ | 6 | 09655 |
| MTW-1944-RCJ ASSY 470R-M | 9 | ZZ | 6 | 09655 |
| 0168-729-8 ASSY 470 | 9 | ZZ | E | 09655 |
| D168-729-5ASSY470 | 9 | HD | 1 | 11440 |
| E-172-926 ITEM 470 | 9 | HD | 1 | 11440 |
| D168-729ASSY470 | 9 | HD | 5 | 11440 |
| E168-729ASSY470 | 9 | HD | 5 | 11440 |
| E-172-926-Q | 9 | ZZ | 6 | 11440 |
| E-172-926-R-M-I470 | 9 | ZZ | 6 | 11440 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |