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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| E163-4.2V | 1 | ZZ | 5 | 82344 |
| ANSI C18.1M | 1 | ZZ | E | 80204 |
| 2210-48 | 1 | ZZ | 4 | 28569 |
| TR133 | 1 | ZZ | 4 | 90303 |
| 16-66677 | 1 | ZZ | 5 | 55799 |
| 9234901 | 9 | ZZ | 2 | 19203 |
| PX21 | 9 | 48 | 4 | 90303 |
| PX-21 | 9 | CX | 4 | 90303 |
| TYPE NEDA 1306AP | 2 | ZZ | 5 | 80204 |
| AL133 | 9 | CX | 5 | 09823 |
| APX21 | 9 | CX | 5 | 09823 |
| 523 | 9 | CX | 5 | 83740 |
| 056056 | 9 | ZZ | 5 | 31922 |
| 1306A | 9 | 75 | 4 | 06803 |
| VS1149 | 9 | 75 | 4 | 54590 |
| Q/E2BP/R1019 POS. 021 | 2 | ZG | 3 | C7803 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |