Lock spring
Teilenummer e2266-1pc38 ist in den folgenden Mengen und Zuständen vorrätig.
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| E2266-1PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| 22970 | 9 | XX | X | 59560 |
| 21013 | 9 | XX | X | 59560 |
| 29741 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2150PC16 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2147PC19 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2266PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2269PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2278PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2280PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2262PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2265PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2334PC57 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2335PC57 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2339PC57 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2366PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2292PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2294PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2299PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2369PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2604PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2607PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2609PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2610PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2612PC25 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2871PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2874PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2870PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2891PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2894PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E2890PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E3053PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| E3052PC38 | 9 | XX | X | 59560 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |