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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| C-5048 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| 8-2800 | 2 | AX | 6 | 14959 |
| E9700 | 2 | AX | 6 | 81179 |
| SC-5832-RCP-LVB | 2 | ZZ | 6 | 87327 |
| K8924 | 2 | AX | E | 55469 |
| 4010SS | 9 | AX | 6 | 88778 |
| 8340.235 | 9 | ZZ | 5 | 80830 |
| R5003 | 9 | AX | 6 | 80830 |
| 8340-234 | 9 | AX | F | 80830 |
| SC-5821-LEV | 9 | ZZ | 5 | 87327 |
| S4830HEBH | 9 | AX | 6 | 87327 |
| 84111 | 9 | AX | 6 | 90161 |
| SC-5812-RCP-LVB | 2 | ZZ | 6 | 87327 |
| SC-5832-RCP | 2 | ZZ | 5 | 87327 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |