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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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EA2-02/002 5SF1010-6 | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA2-05/001 5SF1010-6 | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA2-03.01/001 5SF101 | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA2-04/002 5SF1010-6 | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA2-09 PT 5SF1010-6A | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA2-09 PG 5SF1010-6A | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA3-05.05/005 5SF101 | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA3-21 5SF1010-6A | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA3-21.05/005 5SF101 | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
EA3-30 5SF1010-6A | 1 | ZZ | 6 | R0349 |
40.01869 022130 | 1 | ZZ | 6 | 0ZED6 |
5SF1010-6A | 2 | ZZ | 5 | 66842 |
5SF1010-6A | 2 | ZZ | 5 | D1230 |
5SF1010-6A | 9 | ZZ | 5 | R0133 |
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5SF1010-6A | 9 | ZZ | 5 | R0133 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |