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Informationen zum Teil
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| Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
|---|---|---|---|---|
| EL14-16 | 2 | XX | X | 07505 |
| 7CFL18 | 2 | XX | X | 76040 |
| 7A2028 | 2 | XX | X | 95201 |
| 43636 | 2 | XX | X | 97907 |
| 8330223 | 2 | BF | 2 | 19207 |
| 147486 | 2 | ZZ | 5 | 7X677 |
| 147486 | 2 | BF | 4 | 21450 |
| 22090J | 9 | KZ | 5 | 56442 |
| 233552 | 9 | XX | X | 08683 |
| 305143 | 9 | XX | X | 65282 |
| 323311 | 9 | XX | X | 65282 |
| 128403 | 9 | XX | X | 76894 |
| 147486 | 9 | XX | X | 24617 |
| 1AH9426 | 9 | XX | X | 62265 |
| 3B0982 | 9 | XX | X | 62265 |
| 7CFL18 | 9 | XX | X | 76084 |
| Code | Definition |
|---|---|
| FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
| NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
| NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
| OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
| SV | Servicefähiges Produkt |
| AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
| RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |