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Teilenummer | RNVC | RNAAC | DAC | CAGE |
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MIL-11018-M 0.125 10LB | 2 | CX | 4 | 81349 |
MIL-E-22200/1 | 1 | CX | 4 | 81349 |
LH1118 | 1 | JS | 3 | 28835 |
HOBART LH-1118A 0.125 10LB | 1 | CX | 5 | 28835 |
JETWELD LH 8018-C3 0.125 10LB | 1 | CX | 5 | 36232 |
RACO 11018 0.125 10LB | 1 | CX | 5 | 59711 |
MCKAY 11018-M 0.125 10LB | 1 | CX | 5 | 76254 |
AT0MARCT11018M | 1 | JS | 6 | 84021 |
EUTECTR0DE110 | 1 | JS | 3 | 72271 |
CODE-ARC 11018 0.125 10LB | 9 | CX | 5 | 83923 |
SAGITTARIUS/A 0.125 10LB | 9 | CX | E | 60217 |
DUCTILEND 70 0.125 10LB | 9 | CX | 5 | 19270 |
EUTECTR0DE110 | 1 | ZZ | 5 | 60097 |
Code | Definition |
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FN | Fabrikneu. Die Teile wurden von den damaligen OEMs hergestellt und verfügen über eine Herstellerzertifizierung. |
NE | Neu. Teile, die vom OEM hergestellt werden. Kann eine Herstellerzertifizierung oder eine Unternehmenszertifizierung enthalten. |
NS | Neuer Überschuss. Neuer Materialartikel, der aus überschüssigem Bestand gekauft wurde. |
OH | Überholt. Das Produkt wurde von einer Reparaturwerkstatt (MRO) gemäß den Spezifikationen des Herstellers umgebaut und getestet. |
SV | Servicefähiges Produkt |
AR | Wie entfernt. Das Produkt wurde aus dem Flugzeug oder der Plattform entfernt, ohne dass eine Garantie für die Funktionalität des Teils besteht. |
RP | Reparierbar. Das Produkt kann von einem MRO repariert und nach FAA 8130 oder EASA Form 1 zertifiziert werden. |